① ویسکوزیته روغن هیدرولیک، راندمان حجمی و راندمان کاری سیستم هیدرولیک کاهش می یابد، نشت افزایش می یابد و حتی تجهیزات مکانیکی نمی توانند به طور معمول کار کنند.
② قطعات سیستم هیدرولیک به دلیل گرمای بیش از حد منبسط می شوند، از بین بردن فاصله طبیعی اصلی قطعات حرکت نسبی، در نتیجه افزایش مقاومت در برابر اصطکاک، دریچه هیدرولیک به راحتی گیر می کند، در همان زمان، فیلم نازک تر می شود، سایش مکانیکی افزایش می یابد. که منجر به تناسب دقیق سطح پمپ، شیر، موتور و غیره به دلیل سایش و خرابی زودرس یا ضایعات می شود.
(3) تسریع پیری و زوال مهر و موم های لاستیکی، کاهش عمر آنها و حتی از دست دادن عملکرد آب بندی خود، به طوری که سیستم هیدرولیک به طور جدی نشت می کند.
(4) تبخیر روغن، تبخیر آب، اجزای هیدرولیک کاویتاسیون آسان. روغن اکسید می شود و رسوبات کلوئیدی تشکیل می دهد که به راحتی سوراخ های فیلتر روغن و شیر هیدرولیک را مسدود می کند، به طوری که سیستم هیدرولیک نمی تواند به طور معمول کار کند.
بنابراین، دمای بالای روغن هیدرولیک به طور جدی بر استفاده عادی دستگاه تأثیر می گذارد، عمر مفید اجزای هیدرولیک را کاهش می دهد و هزینه تعمیر و نگهداری ماشین آلات ساختمانی را افزایش می دهد.
علل و اقدامات پیشگیرانه دمای بالای روغن
1. انتخاب نادرست فرآورده های نفتی
مارک، کیفیت و گرید ویسکوزیته روغن الزامات را برآورده نمی کند یا مارک های مختلف روغن هیدرولیک مخلوط می شوند و در نتیجه شاخص ویسکوزیته روغن هیدرولیک خیلی کم یا خیلی زیاد است. اگر ویسکوزیته روغن خیلی زیاد باشد، تلفات برق افزایش می یابد و دمای روغن افزایش می یابد. اگر ویسکوزیته خیلی کم باشد، نشتی افزایش می یابد و دمای روغن افزایش می یابد.
اقدامات پیشگیرانه: انتخاب روغن باید بر اساس نام تجاری توصیه شده توسط سازنده و محیط کار و عوامل دمایی دستگاه تعیین شود. برای برخی از ماشین آلات با شرایط خاص، روغن هیدرولیک باید انتخاب شود. هنگامی که اجزای هیدرولیک و تعمیر و نگهداری سیستم ناخوشایند است، باید روغن هیدرولیک ضد سایش با عملکرد خوب را انتخاب کنید.
2 آلودگی شدید
محیط محل ساخت و ساز سخت است، با افزایش زمان کار ماشین، روغن به راحتی ناخالصی ها و کثیفی ها را مخلوط می کند، روغن هیدرولیک آلوده به پمپ، موتور و فاصله سوپاپ، خراشیده می شود و دقت و زبری سطح را از بین می برد. افزایش نشت، افزایش دمای روغن.
اقدامات پیشگیرانه: به طور کلی روغن پس از بیش از 1000 ساعت کار انباشته تعویض می شود. هنگام تعویض روغن، نه تنها به تخلیه روغن قدیمی در مخزن توجه کنید، بلکه به تعویض روغن قدیمی در کل خط لوله سیستم و حلقه کار نیز توجه کنید. بهتر است هنگام سوخت گیری از فیلتر بیش از 120 مش استفاده شود و طبق مقررات به مقدار کافی روغن اضافه شود تا روغن شرایط خنک کاری گردشی کافی داشته باشد. در صورت خرابی ناگهانی ناشی از آلودگی روغن هیدرولیک، حتما روغن سیستم هیدرولیک را فیلتر یا تعویض کنید. به عنوان مثال، دمای روغن روغن هیدرولیک غلتکی YZT14G بسیار بالا است، برق لرزش ناکافی است. در بازرسی مشخص شد که روغن هیدرولیک سفید مایل به شیری است، خراب شده و ویسکوزیته کاهش یافته است. پس از تعویض روغن هیدرولیک، عملکرد غلتک به حالت عادی بازگشت.
3 سطح روغن در مخزن هیدرولیک بسیار پایین است
اگر مقدار روغن در مخزن هیدرولیک خیلی کم باشد، سیستم هیدرولیک جریان کافی برای از بین بردن گرمای تولید شده را نخواهد داشت و در نتیجه دمای روغن افزایش می یابد.
اقدامات پیشگیرانه: در فرآیند عملیاتی و نگهداری واقعی، قوانین عملیاتی سطح روغن روغن هیدرولیک را به شدت رعایت کنید. به عنوان مثال، یک بیل مکانیکی هیدرولیک PC2003، دمای روغن هیدرولیک پس از کار برای مدت زمان بسیار بالا است. مخزن هیدرولیک را بررسی کنید، متوجه شدید که سطح روغن بسیار پایین تر از مقدار مشخص شده است، زیرا سیستم هیدرولیک بسیار کم روغن است، به طوری که گردش روغن هیدرولیک خیلی سریع است، اتلاف گرمای ساکن کافی نیست، و در نتیجه دمای روغن بالاتر می رود. پس از افزودن روغن هیدرولیک کافی طبق مقررات، دمای روغن هیدرولیک بلافاصله به محدوده نرمال می رسد.
4 هوا در سیستم هیدرولیک مخلوط می شود
هوای مخلوط شده با روغن هیدرولیک از روغن خارج می شود و در ناحیه کم فشار حباب ایجاد می کند. هنگامی که به ناحیه فشار بالا حرکت می کند، این حباب ها توسط روغن فشار قوی خرد می شوند و به طور چشمگیری فشرده می شوند و گرمای زیادی آزاد می شوند و باعث افزایش دمای روغن می شوند.
اقدامات پیشگیرانه: برای جلوگیری از ورود هوا، آب بندی رابط لوله ورودی را مرتباً بررسی کنید. همچنین پس از هر بار تعویض روغن، هوای سیستم را تخلیه کنید. به عنوان مثال، دمای روغن هیدرولیک گریدر PY184 بسیار بالا است و با صدای هیدرولیک همراه است. در بازرسی مشخص شد که شیلنگ متصل به ورودی روغن پمپ هیدرولیک کمی آسیب دیده است و هوا استنشاق شده و در نتیجه دمای روغن بالا می رود. پس از تعویض شلنگ، گریدر در شرایط خوبی دوید.
